ઘરેલું સી 919 મોટા વિમાનની સફળ પ્રથમ ફ્લાઇટમાં કઈ પોલિમર સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો?

મુખ્ય મુદ્દાઓ:

Carbon કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટની ટેન્સિલ તાકાત અને ટેન્સિલ મોડ્યુલસ ટી 300 કરતા લગભગ 50% વધારે છે;

· ગ્લાસ ફાઇબર કમ્પોઝિટ્સ નીચા ડાઇલેક્ટ્રિક સતતની ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકે છે અને ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડી શકે છે;

· ફ્લોરિન પ્લાસ્ટિકના ભાગો મોટા વિમાનના ઉચ્ચ તાપમાન અને કાટ પ્રતિકારને મદદ કરી શકે છે;

Ama અરામીડ હનીકોમ્બ સામગ્રી હળવા વજન અને ઉચ્ચ તાકાત પ્રાપ્ત કરી શકે છે;

First પ્રથમ વખત, સી 919 કેબિનના આંતરિક ભાગમાં સુગંધિત સલ્ફોન ફાઇબરનો ઉપયોગ સીટ કવર અને દરવાજાના પડધા બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે વિમાનનું વજન 30 કિલોગ્રામથી વધુ ઘટાડ્યું હતું.

ચાઇનાના મોટા વિમાન સી 919 ની પ્રથમ વ્યાપારી ફ્લાઇટ સફળ રહી છે. શાંઘાઈથી બેઇજિંગ સુધી, શાંઘાઈથી ચેંગ્ડુ સુધી, સરળ ઉતરાણનો અર્થ એ છે કે ઘરેલું મોટા વિમાન સત્તાવાર રીતે નાગરિક ઉડ્ડયન બજારમાં પ્રવેશ્યું, બજારલક્ષી કામગીરી અને industrial દ્યોગિક વિકાસની નવી યાત્રા ખોલીને!

સી 919 સફળતાપૂર્વક તેની પ્રથમ વ્યાપારી ફ્લાઇટ પૂર્ણ કરી. (ફોટો ક્રેડિટ: લોકો.કોમ.સી.એન)

મોટા પેસેન્જર વિમાન આજે વિશ્વના સૌથી જટિલ અને તકનીકી રીતે સુસંસ્કૃત ઉત્પાદનો છે. મોટા વિમાનને હળવા વજન, જ્યોત મંદબુદ્ધિ, ઉચ્ચ તાપમાન અને કાટ પ્રતિકાર પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરવા માટેની એક મહત્વપૂર્ણ સામગ્રી તરીકે, સી 919 ના કયા ભાગો આ વખતે તેમની કુશળતા દર્શાવે છે?

1. ટી 800 ગ્રેડ કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી

હાલમાં, સી 919 રીઅર ફ્યુઝલેજ રીઅર સેક્શન, ફ્લેટ પૂંછડી, ical ભી પૂંછડી, એલિવેટર, રડર, ફ્લ ps પ્સ, આઇલેરોન, વિંગલેટ્સ, સ્પોઇલર અને અન્ય ભાગો કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે.

વપરાયેલ કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી મુખ્યત્વે ટી 800 ગ્રેડ છે. તે સખત ઇપોક્રીસ રેઝિન મેટ્રિક્સને અપનાવે છે, પ્રબલિત ફાઇબર ટી 800 કાર્બન ફાઇબર છે, ટેન્સિલ સ્ટ્રેન્થ અને ટેન્સિલ મોડ્યુલસ ટી 300 કરતા લગભગ 50% વધારે છે, અને આંતરરાષ્ટ્રીય સિવિલ એરક્રાફ્ટ મુખ્ય બેરિંગ સ્ટ્રક્ચરમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી સંયુક્ત સામગ્રી પણ છે.

2. ગ્લાસ ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી

કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ્સની તુલનામાં, ગ્લાસ ફાઇબર કમ્પોઝિટ્સના યાંત્રિક ગુણધર્મો થોડી ઓછી છે, પરંતુ કાર્બન ફાઇબરની di ંચી ડાઇલેક્ટ્રિક સ્થિરતાને કારણે, તે રડારના કામને અસર કરશે, અને સી 919 મોટા પેસેન્જર એરક્રાફ્ટના રેડોમ ગ્લાસ ફાઇબર કમ્પોઝિટનો ઉપયોગ કરે છે.

ઓછા તાણવાળા અન્ય ભાગો, જેમ કે ફ્લ ps પ્સ, ફાઇબરગ્લાસ કમ્પોઝિટનો પણ ઉપયોગ કરે છે. કારણ કે ગ્લાસ ફાઇબર કમ્પોઝિટ મટિરિયલ્સની કિંમત કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી કરતા ઓછી છે, તેથી નાના બળના ઘટકોની એપ્લિકેશન બંને ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકે છે અને કિંમત ઘટાડી શકે છે.

3. ફ્લોરિન પ્લાસ્ટિક ઉત્પાદનો

ગેરોઇ નવી સામગ્રી દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ ફ્લોરિન પ્લાસ્ટિક ઉત્પાદનો. (ગેરોઇ નવી સામગ્રીનો ફોટો)

ઉડ્ડયન ફ્લોરોપ્લાસ્ટિક ઉત્પાદનો મોટા વિમાનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા બિન-ધાતુના પ્રમાણભૂત ભાગોમાંના એક તરીકે, તેનો કાચો માલ પોલિટેટ્રાફ્લુરોથિલિન છે, એટલે કે, સુપ્રસિદ્ધ "પ્લાસ્ટિક કિંગ".

પોલિટેટ્રાફ્લુરોથિલિન દ્વારા ઉત્પાદિત આ પ્રમાણભૂત ભાગોમાં ઉચ્ચ અને નીચા તાપમાન પ્રતિકાર, કાટ પ્રતિકાર, ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્યુલેશન, વગેરે જેવા ઉત્તમ ગુણધર્મો છે. ઉત્પાદનો મુખ્યત્વે વિમાન પરના જટિલ વાયર અને કેબલ્સ અને પાઈપોને ઠીક કરવા અને કનેક્ટ કરવા માટે વપરાય છે.

ઝેજિયાંગ ગેરુઇ ન્યૂ મટિરીયલ્સ કું., લિ. ("ગેરોઇ નવી સામગ્રી" તરીકે ઓળખાય છે) ઘરેલું મોટા વિમાન સી 919 માટે આઠ કેટેગરીઓ ઉત્પાદનો પહોંચાડ્યા છે, અને દરેક સી 919 મોટા વિમાન 10,000 થી વધુ ઉડ્ડયન ફ્લોરોપ્લાસ્ટિક ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરે છે.

4.અરામિડ હનીકોમ્બ સામગ્રી

સી 919 મોટા પેસેન્જર એરક્રાફ્ટના દરવાજા અને પેસેન્જર અને કાર્ગો ડબ્બાના ફ્લોર એઆરઆમીડ હનીકોમ્બ મટિરિયલથી બનેલા છે, ફિનોલિક રેઝિન ઇમ્પ્રેન્ગેટેડ એરામીડ કાગળથી બનેલી હળવા વજનવાળા, ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ન non ન-મેટાલિક બાયોનિક કોર સામગ્રી. તે મધમાખીઓની હનીકોમ્બ ડિઝાઇનની નકલ કરે છે, સ્થિર, હળવા વજનની રચના અને ઉચ્ચ વિશિષ્ટ તાકાત ધરાવે છે, તેમાં ફીણ કોર મટિરિયલની તુલનામાં વધુ શીયર તાકાત છે, અને તે મેટલ હનીકોમ્બની તુલનામાં કાટ પ્રત્યે વધુ પ્રતિરોધક છે.

તે જ સમયે, અરામીડ હનીકોમ્બ સામગ્રીમાં પણ ઉચ્ચ કઠિનતા, સારી થાક પ્રતિકાર અને અગ્નિ પ્રતિકાર છે, અને તે એક આદર્શ નાગરિક વિમાન સંયુક્ત સામગ્રી છે.

5. આરોમેટિક સલ્ફોન ફાઇબર

સી 919 કેબિન પ્રથમ વખત સુગંધિત સલ્ફોન ફાઇબરનો ઉપયોગ કરીને ખુરશીના આવરણ, દરવાજાના પડદાને બનાવવા માટે, 30 કિલોગ્રામથી વધુના વિમાન વજનમાં ઘટાડો કરશે, દરેક વિમાન 10,000 યુઆનથી વધુ ખર્ચ બચાવી શકે છે.

સુગંધિત સલ્ફોન ફાઇબરને પીએસએ ફાઇબર કહેવામાં આવે છે, જે પોલિસલ્ફોન એમાઇડથી બનેલું છે. તેની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ ઉત્તમ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્યુલેશન અને ગરમી પ્રતિકાર છે. આ ઉપરાંત, 30%કરતા વધુના ઓક્સિજન અનુક્રમણિકા, સારી રાસાયણિક સ્થિરતા, ઉચ્ચ ફ્લેમ રીટાર્ડન્ટ, સારી રાસાયણિક સ્થિરતા. ઘણા ઉચ્ચ ધ્રુવીય દ્રાવકો અને કેન્દ્રિત સલ્ફ્યુરિક એસિડ ઉપરાંત, તેમાં ઓરડાના તાપમાને રસાયણોમાં સારી સ્થિરતા છે.

સુગંધિત સલ્ફોન ફાઇબર વિવિધ પ્રકારના temperature ંચા તાપમાન પ્રતિરોધક ફિલ્ટર સામગ્રી અને ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી બનાવી શકશે નહીં, પરંતુ પરિવહન વાહનોમાં અદ્યતન જ્યોત રીટાર્ડન્ટ કાપડમાં પણ પ્રક્રિયા કરી શકાય છે.

6. રબર સંયોજન

વિમાનના ટાયર કારના ટાયર જેવી જ સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, પરંતુ મુખ્ય તફાવત એ છે કે વિમાનના ટાયર ઉચ્ચ તાકાત રબરના સંયોજનનો ઉપયોગ કરે છે, જેથી વિમાનના ટાયરને હવાના ઇંચના ચોરસ ઇંચ દીઠ 200 પાઉન્ડ સુધી ફૂલેલા હોય, જે કારના ટાયરના દબાણના છ ગણા સમાન હોય, અને સી 919 મિશેલિનથી એર એક્સ રેડિયલ ટાયરનો ઉપયોગ કરે છે.

યીહૂ પોલિમર યુવી શોષક, એન્ટી ox કિસડન્ટો, લાઇટ સ્ટેબિલાઇઝર્સ અને ફ્લેમ રિટેર્ડન્ટ્સ સહિતના પ્લાસ્ટિક અને કોટિંગ્સના ફેરફાર માટે એડિટિવ્સનો વૈશ્વિક સપ્લાયર છે, જેનો ઉપયોગ યુરોપ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને એશિયા-પેસિફિક ક્ષેત્રમાં ગ્રાહકો દ્વારા વ્યાપકપણે કરવામાં આવે છે.

Enquiries are welcome at any time: yihoo@yihoopolymer.com