શું તમે રેલ્વે ટ્રાંઝિટમાં પોલિમાઇડ (પીએ) કમ્પોઝિટ્સની એપ્લિકેશન જાણો છો?

શું તમે રેલ્વે ટ્રાંઝિટમાં પોલિમાઇડ (પીએ) કમ્પોઝિટ્સની એપ્લિકેશન જાણો છો?

રેલ્વે ટ્રાન્ઝિટ કર્મચારીઓના પરિવહન માટે રેલ્વે ટ્રેનોના ઉપયોગને સંદર્ભિત કરે છે, જેમાં પેસેન્જર લાઇનો, હાઇ સ્પીડ રેલ્વે, શહેરી રેલ્વે પરિવહન, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં મોટી ક્ષમતા, ઝડપી ગતિ, સલામતી, સમયના, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, energy ર્જા બચત અને જમીન બચત અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ છે, તે ભવિષ્યમાં અને શહેરોની વચ્ચે ટ્રાફિક સમસ્યાઓ હલ કરવાની મૂળભૂત રીત માનવામાં આવે છે.

પોલિઆમાઇડ, સામાન્ય રીતે નાયલોન તરીકે ઓળખાય છે, તેમાં સારી યાંત્રિક ગુણધર્મો, વિદ્યુત ગુણધર્મો, ગરમી પ્રતિકાર અને કઠિનતા, શ્રેષ્ઠ તેલ પ્રતિકાર, વસ્ત્રો પ્રતિકાર, સ્વ-લુબ્રિકેશન, રાસાયણિક પ્રતિકાર અને મોલ્ડિંગ પ્રોસેસિબિલીટી છે. રેલ્વે ટ્રાંઝિટ સિસ્ટમોમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી પોલિમાઇડ સંયુક્ત સામગ્રી અસરકારક રીતે લોકોમોટિવ જિટર અને અવાજ જેવી સમસ્યાઓ હલ કરી શકે છે, સ્થિર ગેજ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, જાળવણીનો સમય ઘટાડે છે, અને ઉત્તમ કંપન પ્રતિકાર ધરાવે છે, જે હાઇ સ્પીડ રેલ્વે લોકોમોટિવ્સના સરળ કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી છે. પોલિમાઇડ કમ્પોઝિટ્સ રેલ્વે ટ્રાંઝિટમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

1.રેલ્વે એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં પોલિમાઇડ સંયુક્ત સામગ્રીની અરજી

હાઇ સ્પીડ રેલ્વેને તેમની ટ્રેક સ્ટ્રક્ચર્સને ઉચ્ચ કઠોરતા, સ્થિરતા અને યોગ્ય સ્થિતિસ્થાપકતા હોવી જરૂરી છે, જેથી ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને ઓછી જાળવણી પ્રાપ્ત થાય. તેથી, ભ્રમણકક્ષાના બંધારણમાં પોલિમર સામગ્રીના ઘટકો માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ આગળ મૂકવામાં આવે છે. પ્લાસ્ટિક ઉદ્યોગના વિકાસ અને ફેરફાર તકનીકની પ્રગતિએ એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિક અને સંશોધિત સામગ્રીની વિવિધતા, જથ્થા અને ગુણધર્મોમાં વધુ સુધારો કર્યો છે, ખાસ કરીને રેલ્વે એન્જિનિયરિંગમાં પ્રબલિત કઠિન સુધારેલા પોલિમાઇડ કમ્પોઝિટ્સની અરજી પણ વધુ અને વધુ વ્યાપક છે.

1.1રેલવે ફાસ્ટનર્સ

ફાસ્ટનર સિસ્ટમ્સ એ મધ્યવર્તી કનેક્ટિંગ ભાગો છે જે જોડતા રેલ્સ અને સ્લીપર્સ છે. તેની ભૂમિકા રેલને સ્લીપરમાં ઠીક કરવા, ગેજ જાળવવા અને સ્લીપરની તુલનામાં રેલની લંબાઈ અને બાજુની ગતિને અટકાવવાની છે. કોંક્રિટ સ્લીપર્સના પાટા પર, ફાસ્ટનર્સને પણ કોંક્રિટ સ્લીપર્સની નબળી સ્થિતિસ્થાપકતાને કારણે પૂરતી સ્થિતિસ્થાપકતા પ્રદાન કરવાની જરૂર છે. તેથી, ફાસ્ટનર્સ પાસે પૂરતી તાકાત, ટકાઉપણું અને ચોક્કસ સ્થિતિસ્થાપકતા હોવી આવશ્યક છે, અને રેલ અને સ્લીપર વચ્ચે વિશ્વસનીય જોડાણને અસરકારક રીતે જાળવવું આવશ્યક છે. આ ઉપરાંત, ફાસ્ટનર સિસ્ટમમાં થોડા ભાગો, સરળ ઇન્સ્ટોલેશન અને સરળ ડિસએસપ્લેશન હોવું જરૂરી છે. પોલિમાઇડ સંયુક્ત સામગ્રી વસ્ત્રો પ્રતિરોધક, વૃદ્ધ પ્રતિરોધક છે, સારી સ્થિતિસ્થાપકતા, ઉચ્ચ શક્તિ અને સારી સુગમતા ધરાવે છે, જે ઉપરોક્ત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકે છે.

1.2 રેલવે ફેરવવાની અરજી

ટર્નઆઉટ એ એક લાઇન કનેક્શન ડિવાઇસ છે જે રોલિંગ સ્ટોકને એક સ્ટ્રાન્ડથી બીજામાં સ્થાનાંતરિત કરવા માટે સક્ષમ કરે છે; તે રેલ્વે લાઇનો પર એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તેનું સામાન્ય કામગીરી ડ્રાઇવિંગ સલામતીની મૂળ બાંયધરી છે. ચીનના રેલ્વે બાંધકામના વિકાસ સાથે, રેલ્વે સબગ્રેડે સતત નવી તકનીકીઓ, નવી સામગ્રી અને નવી પ્રક્રિયાઓ પણ લાગુ કરી છે. ટર્નઆઉટના રૂપાંતર બળને ઘટાડવું અને ટર્નઆઉટની operational પરેશનલ વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરવો હંમેશાં સ્થાનિક અને વિદેશી રેલ્વે વિભાગોનું લક્ષ્ય રહ્યું છે. પોલિમાઇડ સંયુક્ત સામગ્રીમાં શ્રેષ્ઠ તેલ પ્રતિકાર, વસ્ત્રો પ્રતિકાર, સ્વ-લુબ્રિકેશન અને સારા યાંત્રિક ગુણધર્મો હોય છે, જેથી તે વળાંકમાં સારા પરિણામો પ્રાપ્ત કરે.

2.રેલ્વે વાહનોમાં પોલિમાઇડ સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ

હાઇ સ્પીડ, સલામતી અને હળવા વજનની દિશામાં ચીનની હાઇ સ્પીડ રેલ્વે ટ્રેનોના વિકાસ સાથે, હાઇ સ્પીડ ટ્રેન operation પરેશનની આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે, ટ્રેનોમાં ઓછું વજન, સારું પ્રદર્શન, સરળ માળખું અને સારા કાટ પ્રતિકાર હોવા જોઈએ. રેલ્વે વાહનોમાં પોલિમર સંયુક્ત સામગ્રીનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, અને ટ્રેનો માટેની સામગ્રી અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થયો છે.

2.1રોલિંગ બેરિંગ પાંજરા

પેસેન્જર કારના વ્હીલ્સમાં બેરિંગ આવશ્યકતાઓ હોય છે, જેને હાઇ સ્પીડ પર ટ્રેનની વિશ્વસનીયતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂર છે, પણ સરળ જાળવણી પણ છે, તેથી રોલિંગ બેરિંગ કેજ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. પોલિમાઇડ સંયુક્ત સામગ્રીમાં ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપકતા, સ્વ-લુબ્રિકેશન, વસ્ત્રો પ્રતિકાર, અસર પ્રતિકાર, કાટ પ્રતિકાર, સરળ પ્રક્રિયા અને હળવા વજનની લાક્ષણિકતાઓ હોય છે, જે બેરિંગ્સ દ્વારા જરૂરી કામગીરી પ્રાપ્ત કરી શકે છે, અને રેલ્વે પરિવહન સલામતી, ઉચ્ચ ગતિ અને ભારે ભારમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. આ બેરિંગ પાંજરામાં ગ્લાસ ફાઇબર પ્રબલિત અને ગ્રેફાઇટ અથવા મોલીબડેનમ ડિસલ્ફાઇડને લુબ્રિકન્ટ તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં ઓછી ઘનતા અને હળવા વજન હોય છે. આ પ્રકારના પાંજરામાં વિદેશમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જેમ કે પેસેન્જર કાર બેરિંગ્સ પર સ્વીડનની એસકેએફ કંપની અને બેરિંગ પાંજરા બનાવવા માટે 25% ગ્લાસ ફાઇબર પ્રબલિત પીએ 66 સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને એન્જિન કાર બેરિંગ્સ અને એન્જિન ટ્રેક્શન મોટર બેરિંગ્સ. ઉપનગરીય પરિવહન વાહનો અને જર્મનીમાં મેઇનલાઇન વાહનો માટે નળાકાર બેરિંગ પાંજરામાં લાખો વખત પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. રશિયા 1986 થી ટ્રક બેરિંગ્સ પર નાયલોનની પાંજરા સ્થાપિત કરી રહ્યું છે. આ પ્રકારની નાયલોનની પાંજરામાં તાપમાનમાં વધારો, વસ્ત્રો અને ગ્રીસ જોડાણ, વગેરેમાં ઉત્તમ લાક્ષણિકતાઓ છે, જેમાં બેરિંગ લોડ ક્ષમતા અને જીવનને સુધારવા માટે નોંધપાત્ર લાક્ષણિકતાઓ છે, ખાસ કરીને બેરિંગ અકસ્માતોમાં વિલંબ કરવા અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે લ્યુબ્રિકેશન. ચાઇનાની ડાલિયન ડીઝલ લોકોમોટિવ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ અને ડાલિયન પ્લાસ્ટિક રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટએ ગ્લાસ ફાઇબર પ્રબલિત નાયલોનની પ્લાસ્ટિક પાંજરાના સંશોધન હાથ ધર્યા, અને બેરિંગ ટેસ્ટ બેંચ પર 200,000 કિલોમીટરથી વધુની સિમ્યુલેટેડ હાઇ સ્પીડ પરીક્ષણને સફળતાપૂર્વક પસાર કરી.

2.2 બોગી કોર ડિસ્ક વસ્ત્રો ડિસ્ક

બોગી એ ટ્રેન સ્ટ્રક્ચરના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટકોમાંનું એક છે, કારના શરીરને ટેકો આપવા અને વાહનની સલામત કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. કોર ડિસ્ક વસ્ત્રો ડિસ્ક એ બોગીની મુખ્ય એક્સેસરીઝમાંની એક છે, જે ટ્રકના બોગી ઓશીકુંની મધ્યમાં સ્થાપિત થયેલ છે, અને બાજુના ભાર સાથે આખા શરીરને ટેકો આપે છે. અમેરિકન રેલમાર્ગે છેલ્લા સદીના 60 ના દાયકાની શરૂઆતમાં બોગીઝ પર નાયલોનની માર્ગદર્શિકા ફ્રેમ લાઇનિંગ્સનો ઉપયોગ કર્યો હતો, અને ઓશીકું પહેરવાની પ્લેટોમાં એપ્લિકેશનને વિસ્તૃત કરી હતી. બોગીઓ ઓવરલોડ લોડ્સને આધિન છે, જેમાં ઉચ્ચ તાકાત, સુગમતા અને ટકાઉપણુંવાળી સામગ્રીની આવશ્યકતા હોય છે. એમબીટી યુએસએ આ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે બોગી સાઇડ બેરિંગ્સ બનાવવા માટે યુએચએમ-ડબ્લ્યુપીઇ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, અને નાયલોનને લાઇટ રેલ્વે રેલ્વે પર સાઇડ બેરિંગ વસ્ત્રો તરીકે ઉપયોગ કરે છે. નાયલોનની સાઇડ બેરિંગ્સ અને ગાઇડ ફ્રેમ લાઇનિંગ્સનો ઉપયોગ ભારે રેલ્વે રેલ્વે માટે જીએસઆઈ પ્રકારનાં બોગીઝ પર થાય છે. શિકાગો અને નોર્થવેસ્ટ રેલરોડ માર્ગદર્શિકા ફ્રેમ નમૂનાઓ અને ટાઇ લાકડી ઉપકરણો પર વસ્ત્રો પેડ્સ માટે નાયલોનની ઉપયોગ કરે છે, અને જીપીએસઓ લોકોમોટિવ બોગીઓ માટે નાયલોન પહેરે છે. ઉપલા અને નીચલા કોર ડિસ્ક વચ્ચેના વસ્ત્રોને હલ કરવા માટે, વાહનની ગતિશીલ energy ર્જાને બફર કરવા અને સંબંધિત ઘટકોની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરવા માટે, સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ સામગ્રી સામાન્ય રીતે વસ્ત્રોને ઘટાડવા માટે વસ્ત્રોના ભાગો તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે, જે રોલિંગ સ્ટોક પર લાગુ પડે છે. ગ્લાસ ફાઇબર પ્રબલિત કઠિન નાયલોન, તેલ ધરાવતા કાસ્ટ નાયલોન અને અલ્ટ્રા-હાઇ રિલેટીવ મોલેક્યુલર વેઇટ પોલિઇથિલિન જેવી પોલિમર સામગ્રીનો ઉપયોગ વાહન કોર પ્લેટ લાઇનર્સ બનાવવા માટે મેટલ વસ્ત્રોના ભાગોને બદલવા માટે રોલિંગ સ્ટોક પર થાય છે. પોલિમાઇડ અને અન્ય સંશોધિત સામગ્રીમાં વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને સ્વ-લુબ્રિકેશન હોય છે, જે થોડું અથવા કોઈ તેલ સાથે સલામત કામગીરીને સક્ષમ કરે છે. જર્મન ટ્રક્સ સામાન્ય રીતે હાર્ટ ડિસ્ક લાઇનર બનાવવા માટે પીએ 6 નો ઉપયોગ કરે છે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મોટે ભાગે અલ્ટ્રા-ઉચ્ચ સંબંધિત પરમાણુ વજન પોલિઇથિલિનનો ઉપયોગ કરે છે, અને ચીન હાર્ટ ડિસ્ક લાઇનર તરીકે સખત પીએ 66 નો ઉપયોગ કરે છે.

3. રેલ્વે ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ્સમાં પોલિમાઇડ સંયુક્ત સામગ્રીની એપ્લિકેશન

રેલ્વે કમ્યુનિકેશન સંકેતો એ સમગ્ર રેલ્વે પરિવહન પ્રણાલીના ચેતા કેન્દ્રો છે. ટ્રેક સર્કિટ્સ રેલ્વે સિગ્નલિંગ સાધનોના સ્વચાલિત નિયંત્રણના રિમોટ operation પરેશનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. પોલિમાઇડ સંયુક્ત સામગ્રીને ટ્ર track ક કરવા માટે લાગુ કરી શકાય છે જે ઉચ્ચ આવર્તન માહિતી પ્રસારિત કરે છે, સરળ સંદેશાવ્યવહાર સંકેતોની ખાતરી કરે છે, ડ્રાઇવિંગ નિષ્ફળતા ઘટાડે છે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં સુધારો કરે છે.

3.1 રેલ -ઇન્સ્યુલેશન સાધન

રેલ ઇન્સ્યુલેશન એ ટ્રેક સર્કિટના મૂળ ઘટકોમાંનું એક છે. ટ્રેક સર્કિટની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા ઉપરાંત, ટ્રેક ઇન્સ્યુલેશનએ રેલ સંયુક્તમાં યાંત્રિક શક્તિને ઘટાડવી જોઈએ નહીં. આ માટે સારા ઇન્સ્યુલેશન ગુણધર્મો અને ઉચ્ચ સંકુચિત શક્તિવાળી રેલ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીની જરૂર છે. આબોહવા અને પર્યાવરણની વિપરીત અસરો અને ટ્રેન ઓપરેશનના વૈકલ્પિક ભારની સતત ક્રિયાને કારણે, રેલ ઇન્સ્યુલેશનને સરળતાથી નુકસાન થાય છે. તે રેલની સૌથી નબળી કડી છે. ટ્રેક ઇન્સ્યુલેશનની સામગ્રી પીએ 6, પીએ 66, પીએ 1010, એમસી નાયલોન, વગેરેને અપનાવે છે, અને મુખ્ય ઉત્પાદનો ગ્રુડ ઇન્સ્યુલેશન, ઇન્સ્યુલેટેડ પાઇપ ગાસ્કેટ, ઇન્સ્યુલેટીંગ ગાસ્કેટ, રેલ અંત ઇન્સ્યુલેશન, વગેરે છે. ટ્રેક ઇન્સ્યુલેશન ટેકનોલોજી અને ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી ટ્રેક સર્કિટ ઇક્વિપમેન્ટ ટેકનોલોજીના વિકાસની ચાવી બની છે.

2.૨ ઇન્સ્યુલેટેડ ગેજ સળિયા

રેલ્વે રેલ ઇન્સ્યુલેટેડ ગેજ લાકડી એ એક ઉપકરણ છે જેનો ઉપયોગ રેલ્વે અંતર જાળવવા અને રેલ્વે ટ્રેક સર્કિટ વિભાગમાં રેખાઓને મજબુત બનાવવા માટે થાય છે. ઇન્સ્યુલેટર તરીકે ગ્લાસ ફાઇબર પ્રબલિત પીએ 66 નો ઉપયોગ, અને મેટલ ટાઇ લાકડી અને અન્ય ઘટકોનો ઉપયોગ ઇન્સ્યુલેટેડ ગેજ લાકડી બનાવવા માટે, જે ફક્ત ટાઇ લાકડીની યાંત્રિક તાકાતની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકશે નહીં, પણ ટ્રેક સર્કિટની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, સારા ઇન્સ્યુલેશન પણ ધરાવે છે.

4. રેલ્વે ટ્રાન્ઝિટમાં પોલિમાઇડ સંયુક્ત સામગ્રીની અન્ય એપ્લિકેશનો

હાલમાં, ચીન રેલ્વે પરિવહન વિકાસના સમૃદ્ધ સમયગાળામાં છે. શહેરી લાઇટ રેલ, સબવે, ચીનમાં ઇન્ટરસિટી રેલ્વે સિસ્ટમ, તેમજ રેલ્વે સિસ્ટમના ભાગોની ફેરબદલ અને નવીકરણના ઝડપી વિકાસ સાથે, મોટી સંખ્યામાં પોલિમાઇડ સંયુક્ત સામગ્રી પણ જરૂરી છે.

5. જોડાણ

હાઇ સ્પીડ, સલામતી અને હળવા વજનની દિશામાં રેલ્વેના વિકાસ સાથે, પોલિમર સામગ્રી વધુને વધુ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે અને સ્ટીલ અને પથ્થર પછી ત્રીજી સૌથી મોટી સામગ્રી બની છે. ભવિષ્યમાં સંશોધિત પ્લાસ્ટિકના વિકાસ માટે રેલ્વે ટ્રાંઝિટ સિસ્ટમ્સ એક મહત્વપૂર્ણ ક્ષેત્ર બનશે, અને ઉચ્ચ પ્રદર્શન પોલિમાઇડ કમ્પોઝિટ્સ સૌથી વધુ આશાસ્પદ એપ્લિકેશન ઉત્પાદનો બની ગયા છે. સ્વતંત્ર બૌદ્ધિક સંપત્તિ હકો સાથે સંયુક્ત સામગ્રી ઉત્પાદન તકનીકના industrial ંડાણપૂર્વક સંશોધન અને industrial દ્યોગિકરણની ગતિને વેગ આપવા માટે આપણે આ તકનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. ચાઇનાના રેલ પરિવહનના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે રેલ પરિવહનમાં સંયુક્ત સામગ્રીના એપ્લિકેશન સ્તરને સુધારવાનો પ્રયત્ન કરો.